In Betrieb
U S A
Pikes Peak Cog Railway
Spurweite
(mm)		 Neigung
màx. (‰)		 Minimaler
Halbmesser
(m)		 Länge (km) Bergbahnhof-
höhe (m)		 Höhenunter-
schied (m)		 System Stromsystem
Reibung Zahnstange Zusammen
250 15.0 4320 2120 Abt
Diese am 30 Juni 1891 eröffnete Zahnradbahn von Manitou Springs auf den Gipfel des Pikes Peak aufsteigt, der ein des berühmtsten Bergs des Landes ist.
PIKES PEAK COG RAILWAY

Manitou Springs, CO
U.S.A.		 Tel.:
Fax:
URL: http://cograilway.com/
Email: cogtrain@iex.net
Mount Washington Cog Railway
Spurweite
(mm)		 Neigung
màx. (‰)		 Minimaler
Halbmesser
(m)		 Länge (km) Bergbahnhof-
höhe (m)		 Höhenunter-
schied (m)		 System Stromsystem
Reibung Zahnstange Zusammen
1435 370 0 5.0 5.0 1886 Marsh vapor
Diese war die erste aufgebaute und auch die zweitere steileste (die steileste die Pilatusbahn ist) Zahnradbahn der Welt. Der Erfinder ihres Zahnstangenystems, Silvester Marsh, den Bau durchgefürt und sie im Betrieb kam am 3 Juli 1869. Es ist berühmt die oft auftretenden unfreundlichen Witterung auf dem Gipfel dieses Bergs.
MOUNT WASHINGTON COG RAILWAY
Route 302
Bretton Woods, NH 03589
U.S.A.
 Tel.: +1 800 922 8825
Fax:
URL: http://www.mountwashington.com/
Email: adam@mountwashington.com
Frankreich
Chemin de fer du Montenvers
Spurweite
(mm)		 Neigung
màx. (‰)		 Minimaler
Halbmesser
(m)		 Länge (km) Bergbahnhof-
höhe (m)		 Höhenunter-
schied (m)		 System Stromsystem
Reibung Zahnstange Zusammen
1000 220 80 5.4 5.4 1913 871 Strub 11 kV (50Hz)
Diese im Jahre 1906 eröffnete Zahnradbahn, die am Bahnhof Chamonix mit der SNCF Anschluß hat, zum "Mer de Glace" Touristkomplex, der sich beim Mont Blanc befindet, gehört.
CIE. MONTENVERS MER DE GLACE
35, place de la Mer de Glace
F-74401 Chamonix Mont Blanc
 Tel.: +33 0450 531254
Fax: +33 0450 558094
URL: http://www.compagniedumontblanc.com/
Email:
Chemin de fer de La Rhune (VFDM)
Spurweite
(mm)		 Neigung
màx. (‰)		 Minimaler
Halbmesser
(m)		 Länge (km) Bergbahnhof-
höhe (m)		 Höhenunter-
schied (m)		 System Stromsystem
Reibung Zahnstange Zusammen
X

IN BAU
Métro de Lyon (ligne C)
Spurweite
(mm)		 Neigung
màx. (‰)		 Minimaler
Halbmesser
(m)		 Länge (km) Bergbahnhof-
höhe (m)		 Höhenunter-
schied (m)		 System Stromsystem
Reibung Zahnstange Zusammen
1435 174 80 1.6 0.9 2.5 88 Strub
Diese Linie der U-Bahn Lyon, die die im Jahre 1891 aufgebaut Croix Paquet-Croix Rousse- Seilbahn ersetzte, wurde dabei am U-Bahnnetz eingeschaltet. Die Linie C, die von Talbahnhof Hotel de Ville bis zu Bergbahnhof Croix Rousse fahrt, war zuerst am 10 Dezember 1984 in Betrieb gesetzt.
SOCIÉTÉ LYONNAISE DE
TRANSPORTS EN COMMUN
50, cours Lafayette
F-69423 Lyon Cédex 3
 Tel.: +33 04 7871 7000
Fax:
URL: http://www.tcl.fr/
Email: tcl@tcl.fr
Tramway du Mont Blanc (TMB)
Spurweite
(mm)		 Neigung
màx. (‰)		 Minimaler
Halbmesser
(m)		 Länge (km) Bergbahnhof-
höhe (m)		 Höhenunter-
schied (m)		 System Stromsystem
Reibung Zahnstange Zusammen
1000 240 54 0 12.4 12.4 2372 1782 Strub 11kV (50Hz)
Diese Zahnradbahn bis zu Nid d'Aigle aufsteigt. Im Jahre 1909 wurde die erste Strecke eröffnet, im Jahre 1911 die zweitere und 1912 endlich den Nid d'Aigle erreicht. Der Kriegsausbruch den Bau hielt und dabei wurde das Streben den Gipfel zu erreichen, ausgeschlossen.
Tramway du Mont Blanc
rue de la Gare
F-74190 Le Fayet
 Tel.: +33 0450 475183
Fax: +33 0450 783275
URL: http://www.compagniedumontblanc.com/
Email:
Griechenland
Diakophto-Kalavrita
Spurweite
(mm)		 Neigung
màx. (‰)		 Minimaler
Halbmesser
(m)		 Länge (km) Bergbahnhof-
höhe (m)		 Höhenunter-
schied (m)		 System Stromsystem
Reibung Zahnstange Zusammen
750 145 19.0 3.4 22.4 720 710 Abt Diesel
Diese Zahnradbahn, die die schmalesten Spurweite der Welt besitzt, wurde am 10 März 1896 eröffnet. In 1896 wurde sie anläßlich ihrer Jahrhundertfeier Nationalmonument ernannt. Noch heute, werden alle Wege mit Schnee abgeschnitten, so ist immer noch diese Bahn das einziges Verbindugsmittel mit der Berggegend von Kalavrita. Es ist eine sehr malerische Linie, die das mit zahlreichen Wasserfälle und weiten Zypressenhain und Tannenwälder vollbesetzt Vouraikostal durchfahrt.
Ungarn
Schawbenbergbahn
Spurweite
(mm)		 Neigung
màx. (‰)		 Minimaler
Halbmesser
(m)		 Länge (km) Bergbahnhof-
höhe (m)		 Höhenunter-
schied (m)		 System Stromsystem
Reibung Zahnstange Zusammen
1435 0.4 3.3 3.7 456 322 Strub 1500 V=
Der Schwabenberg ist eine der schönsten Sommerfrischen in der Umgebung der Hauptstadt. Mächtige von schattigen Eichen umsäumte Wege führen zu den schönen Villen, die geradewegs paradiesisch aus den Grün hervorblinken. Die Strassenbahn führt bis zum Fusse des Berges, von wo aus die Zahnradbahn den Berg hinauffahrt. Diese Zahnradbahn wurde am 24 Juni 1874 eröffnet mit Dampfbetrieb, die em Jahre 1929 in elektrische Traktion umgebaut wurde (600V=). 1973 wurde die Zahnradbahn zum letzten Male modernisiert und die Spannung auf 1500V= erhöht. Nach dem zweiteren Weltkrieg diese Zahnradbahn wurde an den Städtischen Verkehrsbetrieben Budapest (BKV) übergetragen.
BKV Rt. Hegyivasút és Kötélpálya Üzem
Szilágy Erzsébet fasor 14-16
H-1125 Budapest
 Tel.: +36 1 355 2084
Fax: +36 1 355 2084
URL: http://www.budapest.hu/bkv/
Email: